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304不鏽鋼鍛件特性介紹：

顧名思義304不鏽鋼鍛（duàn）件是（shì）使用304不鏽鋼材質鍛造而成（chéng）一種不鏽鋼（gāng）鍛件，而304不鏽鋼作為不鏽耐熱鋼使用性非常廣泛，一般化工設備，原子能工業用設備中都有著304不（bú）鏽鋼鍛件的（de）使用。

304是一種（zhǒng）通用性的不鏽鋼，它廣泛地（dì）用於製作要求（qiú）良好綜合性能（耐腐（fǔ）蝕和成型性）的設備和機件。為了保持不鏽鋼所固有的耐腐蝕性（xìng），鋼必須含有18%以上（shàng）的鉻,8%以上的鎳含量。304不鏽鋼是按照美國ASTM標準生產出來的不鏽鋼的（de）一個牌號。 對於304不鏽鋼來說，其（qí）成份中的Ni元素非常重要，直接決定（dìng）著304不鏽鋼的抗腐蝕能力及其的（de）價值。

304中為重要的元素是Ni、Cr，但是又不於這兩個元素。具體的要求由（yóu）產品（pǐn）標準規定。行業常見判（pàn）定情況認為隻要（yào）Ni含量大於8%，Cr含量（liàng）大於18%，就可以認為是304不鏽（xiù）鋼。這（zhè）也是為什麽業內（nèi）會把這類不鏽鋼叫（jiào）做18/8不鏽鋼的原因。

從金相學角度分析（xī），因為不鏽鋼含有鉻而使表麵形成很薄的鉻膜（mó），這個膜隔（gé）離開與鋼內侵入的氧氣起耐腐蝕的作用。為了保持不鏽鋼所固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的（de）鉻。 所以說用304不鏽鋼材質鍛造而成的（de）鍛件叫304不鏽鋼鍛件而其的（de）特性就是具有（yǒu）很強的耐熱性和耐腐（fǔ）蝕性。

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視（shì）頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工（gōng）有限公（gōng）司

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車輪鍛件熱處理是根據車（chē）輪鍛件類（lèi）型及所用原材料，合（hé）理製定熱處理工藝（yì）參數。主要是加熱溫度、保（bǎo）溫（wēn）時間和冷卻速度，並（bìng）通過充分協調加熱技術和冷卻技術，即加熱設備、加熱速度以及加熱氣氛和（hé）冷卻裝置、冷卻介質，以獲得車輪（lún）鍛件需要的金相（xiàng）組織、力學（xué）性（xìng）能和使用性能。充分發揮材料的潛在能力，又（yòu）避免出現熱處理缺陷（變（biàn）形、脫碳、裂紋（wén）和不正常組織等），所以熱（rè）處（chù）理是車輪鍛件成形一個 很重要又不可少的加工工序。

幾乎（hū）所有冷、溫和熱車輪鍛件均要通過熱處理才能成為合格（gé）零（líng）件，熱處理工藝水平對零件的性能、精（jīng）度、穩定性和使用壽命的保證及提高都起著（zhe）決定性作用；同時，車輪鍛件原材（cái）料、加熱、鍛造工藝過程和冷（lěng）卻也影響車輪鍛件熱處理質，兩者密切相關,密不可（kě）分。

車輪鍛件鍛造加工後組織狀態是什麽樣的？車輪鍛件熱（rè）處（chù）理（lǐ）是使固態金屬通過加熱、保溫、冷卻的方法，改（gǎi）變其內部組織，從而獲（huò）得需要的（de）力（lì）學性能和使用性能的工藝過（guò）程。

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自由鍛件鐓粗工序作用是什麽？

鍛件鐓粗處理（lǐ）是自由鍛造（zào）常用的生產工（gōng）藝之一，主要是在外力作用下，減少鍛件皮料高度，增大橫截麵積的鍛造工序，鍛件鐓粗（cū）處（chù）理可（kě）獲得橫截（jié）麵積較大且（qiě）高度較小的鍛件，可用於衝孔前準備工序，增大（dà）鍛件坯（pī）料橫截麵積以便於衝孔等操作（zuò）。鍛（duàn）件廠鐓粗工序是鍛造生產工藝的一種（zhǒng），是在（zài）外力作用下（xià），使鍛件的坯料高度減小，橫截麵增大的鍛造工序。

鐓粗的作用（yòng）：

1、獲得橫截麵較大而且（qiě）高度較小的鍛件；

2、用作衝孔前的準備工序，增大鍛件的坯料橫截麵積以便於衝孔；

3、反複鐓拔法，鐓粗（cū）與拔長相結合，可提高鍛造比，同時擊碎合金工具鋼中的塊（kuài）狀碳化（huà）物，並使其分布均勻以提高鍛件的使用性能；

4、提高鍛件的橫向力學性能以減小力（lì）學性能（néng）的異向性。

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